Le Toronto Islands non sono sempre state isole. Una tempesta nell'aprile del 1858 infranse la penisola di banchi di sabbia a est della città, aprì l'Eastern Gap e lasciò una catena di isole basse al largo. L'incidente diede a Toronto un bacino riparato largo circa cinque chilometri. I traghetti fanno la spola verso quelle isole dal 1833, il servizio di traghetti passeggeri più longevo del Nord America. Ogni crociera con cena a Toronto ora si sposta all'interno di quel porto accidentale, tra un porto commerciale e un arcipelago residenziale. La costa stessa è più giovane dell'acqua che costeggia. Dopo che la Toronto Harbour Commission fu creata nel 1911, decenni di riempimento del lago spinsero il lungomare diverse centinaia di metri a sud della sua posizione originale del 1793. Il Western Gap fu dragato e riallineato nella stessa epoca per dare ai mercantili un secondo ingresso. Queen's Quay fu costruito sopra il riempimento. Seguirono silos di grano, banchine per il carbone e capannoni per il trasporto merci. La raffineria di zucchero Redpath, inaugurata nel 1959, riceve ancora canna grezza via nave presso il suo molo a est del terminal dei traghetti: l'ultima industria pesante su una passeggiata altrimenti dedicata a condomini, teatri e terrazze sul molo. La conversione iniziò nel 1974, quando il governo federale trasformò una striscia di quel terreno industriale in quello che divenne l'Harbourfront Centre. I magazzini divennero gallerie. Gli scivoli divennero porti turistici. L'indirizzo al 207 Queens Quay West si trova all'interno di quella trasformazione, a poche centinaia di metri dalla base della CN Tower, completata nel 1976 a 553,3 metri e ancora il punto di riferimento fisso dello skyline. I tour della crociera con cena a Toronto puntano quasi interamente su quella silhouette dopo il tramonto, quando il bagliore a LED della torre, le torri delle banche dietro di essa e il tetto del Rogers Centre appaiono come un'unica parete illuminata dall'acqua. Il percorso verso ovest e sud raccoglie il resto della storia del lungolago della città. La Cinesphere di Ontario Place, il primo teatro IMAX permanente al mondo, ha aperto nel 1971 su tre isole artificiali. Il Billy Bishop Toronto City Airport opera da Hanlan's Point dal 1939; la soglia della sua pista si trova a poche centinaia di metri attraverso il varco. Le colonie di cottage sull'isola a Ward's e Algonquin risalgono al 1880. Pochi punti di riferimento del lungomare di Toronto sono leggibili dalla strada, dove le torri si interrompono a vicenda a ogni isolato. I possessori di biglietti per la crociera con cena a Toronto li vedono in sequenza da un ponte chiuso da vetrate, con il Lago Ontario che si apre a sud: una sala da pranzo con una vista in movimento, costruita su un porto inventato da una singola tempesta.